Sterownik, Układ Wtryskowy Benzyna MOTRONIC M 3.8.X (MPI)
Stanowisko Dydaktyczne MSMPI01
Description
• Fully functional system
• Diagnosis through OBD 16 pole diagnostic socket
• Open contacts for measuring system components and circuits
• Fault code simulations
MOTRONIC M 3.8.X (MPI) trainer is installed in a mobile aluminum frame. This training board simulator is specially designed to help technical students understand multipoint petrol injection (MPI) system MOTRONIC M 3.8.X. The educational trainer is based on Audi/VW OEM components. The integrated engine control system shows different operation modes of the fuel injection/ignition system. The training board-simulator is a great educational tool that allows students to learn the structure of an engine control system, study its components and operation modes, perform various measurements, tests, and other diagnostic procedures. For technical and vocational automotive education and training.
• W pełni funkcjonalny system
• Diagnostyka poprzez 16-biegunowe gniazdo diagnostyczne OBD
• Otwarte styki elementów i obwodów systemu pomiarowego
• Symulacje kodów usterek
Trenażer MOTRONIC M 3.8.X (MPI) montowany jest w mobilnej aluminiowej ramie. Ten symulator tablicy szkoleniowej został specjalnie zaprojektowany, aby pomóc studentom kierunków technicznych zrozumieć system wielopunktowego wtrysku benzyny (MPI) MOTRONIC M 3.8.X. Trenażer edukacyjny opiera się na komponentach OEM Audi/VW. Zintegrowany układ sterowania silnikiem pokazuje różne tryby pracy układu wtrysku paliwa/zapłonu. Tablica-symulator jest doskonałym narzędziem edukacyjnym, które pozwala studentom poznać budowę układu sterowania silnikiem, poznać jego elementy i tryby pracy, wykonać różnorodne pomiary, testy i inne procedury diagnostyczne. Do kształcenia i szkolenia technicznego i zawodowego w branży motoryzacyjnej.
Technical specifications and functions
Integrated engine control system with multipoint petrol injection system (MPI);
Monitoring operation of fuel supply system, injected fuel quantity, spray pattern quality, fuel pressure of the fuel pump;
Fuel pump is built into a transparent tank what allows to see its operation;
Adjustable airflow rate simulator demonstrates the function of the mass – airflow meter and air temperature sensor;
Visible work process of spark plugs;
Easy access to high voltage measurements;
Manual adjustment of the engine crankshaft speed;
Ability to change the air/fuel mixture by the oxygen sensor signal simulator;
The training board has a complete electric wiring diagram of multipoint petrol injection system (MPI);
Electric wiring diagram with built-in banana plug jumpers for measurements and simulation of the system fault codes;
Ability to simulate more than 20 faults by disconnecting Banana plug jumpers;
Zintegrowany układ sterowania silnikiem z wielopunktowym wtryskiem benzyny (MPI);
Monitorowanie pracy układu zasilania paliwem, ilości wtryskiwanego paliwa, jakości strumienia paliwa, ciśnienia paliwa w pompie paliwowej;
Pompa paliwa zabudowana jest w przezroczystym zbiorniku, co umożliwia podgląd jej pracy;
Symulator regulowanego natężenia przepływu powietrza demonstruje działanie masowo-przepływomierza i czujnika temperatury powietrza;
Widoczny proces pracy świec zapłonowych;
Łatwy dostęp do pomiarów wysokiego napięcia;
Ręczna regulacja prędkości obrotowej wału korbowego silnika;
Możliwość zmiany mieszanki paliwowo-powietrznej za pomocą symulatora sygnału sondy lambda;
Na tablicy szkoleniowej znajduje się kompletny schemat połączeń elektrycznych wielopunktowego wtrysku benzyny (MPI);
Schemat połączeń elektrycznych z wbudowanymi zworkami wtyczek bananowych do pomiarów i symulacji kodów usterek systemu;
Możliwość symulacji ponad 20 usterek poprzez rozłączenie zworek wtyku bananowego;
Diagnostic and measurement
Oscilloscope/multimeter
The system’s parameters are measured by connecting to the banana connector
Ability to measure electrical signal parameters of each system component (such as sensor or actuator)
Ability to measure high voltage circuit of the ignition system
Control unit diagnosis
Diagnosis through OBD 16 – pin diagnostic connector
Electronic control unit (ECU) identification; Reading/erasing fault codes
Displaying the operating system parameters (live data)
Activating the actuators (depends on the control unit)
Throttle valve adaptation
Control unit encoding/configuration
Pomiar parametrów układu następuje po podłączeniu do złącza bananowego
Możliwość pomiaru parametrów sygnału elektrycznego każdego elementu systemu (takiego jak czujnik lub element wykonawczy)
Możliwość pomiaru obwodu wysokiego napięcia układu zapłonowego
Diagnostyka jednostki sterującej
Diagnostyka poprzez 16-pinowe złącze diagnostyczne OBD
Identyfikacja elektronicznej jednostki sterującej (ECU); Odczyt/kasowanie kodów usterek
Wyświetlanie parametrów systemu operacyjnego (dane na żywo)
Aktywacja siłowników (w zależności od centrali sterującej)
Adaptacja przepustnicy
Kodowanie/konfiguracja jednostki sterującej
Other
The stand has a closed structure – internal wiring is not visible
Power supply: 12V from the battery or power supply unit (battery and power supply unit are not included as standard accessories)
Dimensions approx. (HxLxW): 1820 x 1360 x 500 mm
Nett weight approx.: 70 Kg
Made in EU
CE certificate
Optional accessories
Examination console for 10 hidden fault simulations
12 V battery
220/12 V power supply unit
OBD diagnostic scan tool
Stojak ma zamkniętą konstrukcję – wewnętrzne okablowanie nie jest widoczne
Zasilanie: 12V z akumulatora lub zasilacza (akumulator i zasilacz nie wchodzą w skład wyposażenia standardowego)
Wymiary ok. (wys. x szer. x szer.): 1820 x 1360 x 500 mm
Waga netto ok.: 70 kg
Wyprodukowany w Unii Europejskiej
Certyfikat CE
Akcesoria opcjonalne
Konsola badawcza do 10 symulacji usterek ukrytych
Bateria 12 V
Zasilacz 220/12 V
Narzędzie diagnostyczne OBD
stanowisko edukacyjne zaprojektowane do kształcenia i szkolenia technicznego i zawodowego w branży samochodowej.
Czas dostawy: .